鋁合金升降平臺是建筑工程垂直運輸不可缺少的施工設備，近年來施工鋁合金升降平臺的惡性事故時有發生，究其根本原因，管理措施不不到位，缺乏科學性，是造成施工鋁合金升降機事故隱患的根本原因，這里以SC型施工鋁合金升降機為例，提出幾個需要重視的問題。
1，定期試驗和送檢防墜安全器。
防墜安全器是施工升降機上重要的一個部件，要依靠它來消除吊籠墜落事故的發生，保證乘員的生命安全，因此防墜安全器出廠試驗非常嚴格的，出廠前由法定的檢驗單位對它進行轉矩的測量，臨界轉速升降機時測量，彈簧壓縮量的測量，每臺都附有測試報告，組裝到施工升降機上后進行額定載荷下的墜落試驗，而工地上使用中的升降機都必須每三個月就要進行一次墜落試驗。
對出廠兩年的防墜安全器（防墜安全器上出廠日期），還必須送到法定的檢驗單位進行檢測試驗，以后每年檢測一次。
到目前為止很少有人送檢，有些工地甚至連每三個月檢測一次墜落試驗都不做，都認為自己的防墜安全器沒有問題，可是一旦出了事故就后悔莫及。
為什么不按制度定期試驗和送檢呢，使用單位盲目認為不壞就算升降平臺好。
實際上防墜安全器好壞只能通過試驗和送檢才能判斷好壞，日常運行中是無法確定其是否好壞的，對那些超期服役的防墜安全器，建議還是早些送檢和定期試驗為好，只有做到心中有數，才能將惡性事故防患于未然。
2，定期檢查各種安全開關的安全可靠性。
升降機的安全開關都是根據安全需要設計的，有圍欄門限位，吊籠門限位，頂門限位，極限位開關，上下限位開關，對重防斷繩保護開關等，一些工地上為了省事將一些限位開關人為取消和短接或損壞后不及時修復，就等于取消了這幾道安卸車機全防線，種下了事故隱患。
3，齒輪，齒條的磨損更換。
工地上的施工，作業環境條件惡劣，水泥，砂漿，塵土不可能消除干凈，齒輪與齒條的相互研磨，齒都磨尖了仍然還在使用，應當引起重視，眾所周知，齒形應如同一個懸臂梁，當磨損到一定尺寸時，必須更換齒輪（或齒條）。
升降機的質量的好壞和升降機的重量是有著重要聯系的，比如說同樣的升降高度，同樣的載重量和臺面大小，可是往往升降機的重量卻不同，我們檢測升降機的質量也可以通過檢查升降機的重量來判斷，登車橋升降機自身的重量越重就說明該設備的自身配置較好，不過也有些廠家為了增加升降機的重量在升降機的臺面或其它部位添加沒用的配置，不過一般正規的廠家是不會去做損壞名譽的事，添加了沒用的配置就會增加成本，所以一般的廠家都會只安裝實際生產所需要的配件來組裝。
確定升降機的重量也不是件容易的事如果移動式升降機就可以確定重量，因為移動式升降機是可以移動的可以比較容易的稱自身的重量，而固定式升降機和導軌式升降機因為是要固定在某個地方，不可以隨時的移動所以該設備的重量還是很不好核算的。
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