液壓登車(chē)橋在使用當(dāng)中起到了很重要的作用，用于一些無(wú)裝卸設(shè)備的貨臺(tái)以及漏洞裝卸場(chǎng)所，與叉車(chē)配合使用，借助了液壓登車(chē)橋的使用，叉車(chē)在裝卸貨物的時(shí)候會(huì)更加的方便，而且液壓登車(chē)橋不需要認(rèn)為操作，而整個(gè)操作的過(guò)程只需要1人就可以完成，而且不需要?jiǎng)恿﹄娫淳涂梢酝瓿刹僮鞯摹?/span>
按照不同的液壓登車(chē)橋使用分類(lèi)，有移動(dòng)式的液壓登車(chē)橋和固定式的液壓登車(chē)橋2中，他們?cè)谑褂玫臅r(shí)候有著明顯的區(qū)別，固定式液壓登車(chē)橋主要作用是貨臺(tái)與運(yùn)輸車(chē)升降機(jī)輛之間的搭起的一座橋，便于叉車(chē)方便的到達(dá)車(chē)內(nèi)進(jìn)行操作，而且液壓登車(chē)橋的坡度設(shè)計(jì)非常有講究的。
最近幾年我們使用的登車(chē)橋也改變了很多，之前使用的都是一些高度和坡度都有限制的登車(chē)橋，所以在裝卸貨物的時(shí)候不好把握分寸，有的時(shí)候運(yùn)輸車(chē)過(guò)高，所以登車(chē)橋還必須要根據(jù)車(chē)輛的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)。
直到有了液壓登車(chē)橋之后就大大的改善了這個(gè)缺點(diǎn)，液壓登車(chē)橋是液壓控制的，可以按照不同的車(chē)輛高低進(jìn)行液壓控制，控制方便，移動(dòng)自如，固定升降平臺(tái)式的液壓登車(chē)橋主要是在一些經(jīng)常裝卸貨物的場(chǎng)合，移動(dòng)式的液壓登車(chē)橋主要是和隨時(shí)性的操作，底部有齒輪，可以隨處的移動(dòng)。
液壓登車(chē)橋的坡度設(shè)計(jì)有嚴(yán)格的要求，這樣可以在操作的場(chǎng)合隨處移動(dòng)。
高空作業(yè)平臺(tái)的操作的規(guī)范描述。
必須配置經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)，考試合格，持證上崗的專(zhuān)業(yè)操作人員。
操作人員必須按照機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)規(guī)定，在執(zhí)行各項(xiàng)檢查和保養(yǎng)后方可啟動(dòng)升降平臺(tái)，工作前應(yīng)檢查平臺(tái)車(chē)的工作范圍，卸車(chē)機(jī)清除妨礙平臺(tái)車(chē)回轉(zhuǎn)及行走的障礙物。
支撐是高空作業(yè)平臺(tái)操作的一項(xiàng)重要準(zhǔn)備工作，應(yīng)選擇平整的地面，如地基松軟或起伏不平，必須用枕木墊實(shí)后，才可進(jìn)行工作。
高空作業(yè)平臺(tái)一般應(yīng)先起下臂，再起中臂，最后起上臂。
在升降平臺(tái)回轉(zhuǎn)操作過(guò)程中，必須在下臂起升一定高度后方可進(jìn)行回轉(zhuǎn)，回轉(zhuǎn)應(yīng)緩慢，同時(shí)注意剪臂及平臺(tái)對(duì)各設(shè)備的距離是否滿(mǎn)足安全需要。
工作平臺(tái)上的操作人員應(yīng)佩帶安全帶，在帶電區(qū)域工作時(shí)，應(yīng)將車(chē)體按規(guī)定進(jìn)行接地，升降平臺(tái)登高作業(yè)應(yīng)由登車(chē)橋工作負(fù)責(zé)人進(jìn)行指揮，負(fù)責(zé)人應(yīng)按照GB5082標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定信號(hào)與升降平臺(tái)操作工進(jìn)行聯(lián)系，發(fā)出的信號(hào)必須清楚，準(zhǔn)確。
平臺(tái)作業(yè)前，工作負(fù)責(zé)人應(yīng)向操作人員，進(jìn)行技術(shù)和安全交待，內(nèi)容應(yīng)包括：工作內(nèi)容及要求，安全注意事項(xiàng)及危險(xiǎn)點(diǎn)，人員分工情況及責(zé)任范圍。
工作負(fù)責(zé)人除要對(duì)車(chē)況和操作人員進(jìn)行檢查以外，還要負(fù)責(zé)查看地形環(huán)境，起降是否符合安全技術(shù)措施的要求或事先制定的工作方案，如有出入，則應(yīng)制定出相應(yīng)的措施后方能開(kāi)始工作。
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