在我國，一般都在升降貨梯的顯著位置標明貨梯的額定載重量，但升降貨梯都不設超載保護自動控制系統，在國外，升降貨梯的超載保護自動控制系統也不完善，現在通過在貨梯電控系統中加裝超載保護的智能控制，對消除貨梯操作人員違章行為，規范使用貨梯的生產作業人員的行為習慣，以及預防誤操作，都具有較好的實用價值。
重量超載檢測的安裝根據貨梯原有的構造情況，在升降貨梯機房固定轎廂側的綱絲繩頭處，加裝一壓力傳傳感器，在這里加裝傳感器對感應貨梯吊廂的重量最直接，安裝也較方便，升降機只要再多做一塊附加繩頭板即可。
由于貨梯吊廂的鋼絲牽引方式是吊廂一端鋼絲繩固定電梯機房的橫梁上，另一端經過吊廂頂輪過渡到主機曳引輪上，鋼絲繩從主機曳引輪再經貨梯配重塊的繩輪回到貨梯機房的橫梁上固定的，升降貨梯的吊廂就是掛在滑動輪上的廂體，其吊廂一端鋼絲繩固定橫梁上所承受的拉力為吊廂總重量的一半，因此，傳感器的曳引比為2：1的。
在實際應用時，為消除貨梯在運行中的自重變化，在重量超載檢測系統投入運行前，將貨梯作上，下運行一遍，分別將每一層站的向上和向下的重量記錄到控制器的寄存器中，以便從寄升降平臺存器中讀出吊廂在當前層站的數據，自動去除吊廂的自重，以檢測吊廂內的凈重量。
重量超載控制要求貨梯的載重量達到額定載重量的95％時，貨梯只能直駛某一個指定的向上（或向下）樓層，貨梯的載重量達到額定載重量的100％時，貨梯超載將自動報警，此時貨梯門不能關閉，貨梯不能啟動。
另外，貨梯重量一旦超重，貨梯的應急啟動系統也被終止，貨梯消防直駛功能被終止，取暖片遇到停電時的貨梯緊急停靠功能不能投入工作，貨梯重量一旦超重，退出貨梯的物料的載重量必須使貨梯額定載重量的95％以下時，貨卸車機梯的超載報警及鎖定裝置才會自動復位。
若升降貨梯要做超載試驗時，可通過一個指令開關來關閉超載保護功能，方便地將超載保護系統退出貨梯控制系統。
車載式升降平臺。
車載式升降平臺是為提高升降平臺的機動性，將升降平臺固定在電瓶搬運車或貨車上，它接取汽車引擎動力，實現車載式升降平臺的升降功能，以適應廠區內外的高空作業，廣泛應用于賓館，大廈，機場，車站，體育場，車間，倉庫等場所的高空作業，也可作為臨時性的高空照明，廣告宣傳等。
液壓升降平臺。
液壓升降平臺廣泛適用于汽車，集裝登車橋箱，模具制造，木材加工，化工灌裝等各類工業企業及生產流水線，滿足不同作業高度的升降需求，同時可配裝各類臺面形式（如滾珠，滾筒，轉盤，轉向，傾翻，伸縮），配合各種控制方式（分動，聯動，防爆），具有升降平穩準確，頻繁啟動，載重量大等特點，有效解決工業企業中各類升降作業難點，使生產作業輕松自如。
曲臂式升降平臺。
曲臂式高空作業平臺能懸伸作業，跨越一定的障礙或在一處升降可進行多點作業，平臺載重量大，可供兩人或多人同時作業并可搭載一定的設備，可以旋轉360°，具有一定的作業半徑 。
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