科技的發(fā)展拉動了工業(yè)跟機械行業(yè)的不斷前進，一些輕簡型的鋪助工具逐漸取代以前的人力運作。那么就讓中馳機械帶我們一起來了解一下飛機升降平臺的相關信息吧。
飛機維修升降機概述
機場專業(yè)升降平臺是一種液壓傳動、剪式升降平臺可前后移動的車載式設備，是用于維修飛機座椅等的專用設備。由于靠近飛機工作，工作時間較長，設備有一些特殊要求：其升起高度達10m，使用時的穩(wěn)定性和抗傾覆性高;維修升降平臺在工作完成后要可安全撤離工作現場，保證飛機安全;對接飛機時不碰撞飛機;在工作過程中，平臺的下降量必須符合規(guī)范的要求，對液壓元件特別是液壓鎖提出了很高的要求，目前機場用維修升降平臺都是從國外進口的，價格非常昂貴。2004年我們成功研制的維修升降平臺結束了依賴進口的歷史，并且技術水平已領先于進口同類車型。
飛機維修升降平臺特殊要求
機場專業(yè)升降平臺對液壓元件的要求非常高，支腿缸及升降缸泄漏量非常小，整車工作時的穩(wěn)定性高，液壓鎖全部選用插裝閥，并直接安裝在液壓缸上。在升降缸工作過程中，為提高起升速度，要求汽車發(fā)動機自動升速，為此分流集流閥選擇自調式分流集流閥，型號為3FJLz—BIO.50。
機場專業(yè)升降平臺最多時可裝載1500 kg飛機零部件(比如飛機座椅)，有時可能出現偏載，導致2個升降缸負載壓力偏差大，影響同步精度。解決辦法：采用修正節(jié)流閥減少或消除液動力對速度同步精度的影響--讓流經負載壓力較高支路的流量有一小部分經過修正節(jié)流閥流入負載壓力較低的支路，以提高同步精度。
飛機維修升降平臺液壓系統(tǒng)技術指標和動作要求
機場專業(yè)升降平臺為汽車底盤改裝成的車載式設備，使用時首先必須有4個剛性支腿(位于車輛前、后位置左右兩側各2個)將車輛支撐起來，增加設備使用過程中的穩(wěn)定性和抗傾覆性能，要求支腿壓力為10MPa。主平臺的升降由2個單作用雙伸縮升降缸實現，要求工作壓力為14MPa，升降速度為50～120mm/s。主平臺的伸縮由一個雙作用缸實現，要求工作壓力為8MPa.伸縮速度為40～80mm/s。
以上就是中馳機械介紹的關于飛機升降平臺的相關資料，希望能夠幫助到對此需要的你。高空升降平臺在一定程度上減輕了人力物力，安全系數也在不斷提高，是我國向科技發(fā)展邁進的一大步。
